Poslední „závodní“ etapy v pátek absolvovali účastníci obou pouštních maratónů. Mezi nimi všichni, kdo nastoupili s podporou, či ve spolupráci s Bonver Dakar Project týmem na jejich starty.
Zítřejší úseky už budou, jak je tradicí spíše symbolickými dojezdy do Dakaru, respektive Buenos Aires a i když i ony budou obsahovat měřené úseky, jejich délka už asi nic zásadního ve výsledkové listině nezmění. Pověstný chléb se tedy měl dle předpokladů lámat právě v 11. etapě.
Třetím českým double v kategorii kamionů, skončila předposlední etapa Africa Eco Race. České posádky si pořadí opět vyměnily a nejrychlejší čas mezi kamiony a 6. mezi automobily, patřil na trati z mauretánského Akjoujtu, do senegalského Saint Louis, Jaroslavu Valtrovi jedoucímu společně s Rostislavem Plným a Filipem Škrobánkem s Tatrou Jamal. 208 měřených kilometrů z celkových 546 absolvovali o 4:03 minuty rychleji, než stříbrní Tomáš Tomeček s Ladislavem Lálou v kabině dalšího speciálu, původem z kopřivnické továrny, kteří mezi automobily dojeli na 9. příčce. Obě posádky se současně seřadily na 8. a 9. pozici průběžného hodnocení automobilů a mezi kamiony berou stříbro a bronz.
Průběžné stříbro mezi automobily stále hájí Mirek Zapletal s Markem Sýkorou v kabině Hummeru týmu Offroadsport, kteří si výsledek pojistili etapovým třetím místem a vzhledem k tomu, že dopředu k Vasiljevovi to mají 2:10 hodiny a na třetího Housieauxe naopak k dobru bezmála osm a půl minuty, dá se předpokládat, že stříbrný pohár by se měl od růžového jezera stěhovat do Dřevohostic.
Účastníky Rallye Dakar v pátek čekala 754 kilometrů dlouhá etapa ze San juanu do Rio Cuarto se 288 měřenými kilometry. Automobily absolvovaly ještě o 4 respektive 5 kilometrů delší trasu.
Startovní pole nejprve prověřil 114 kilometrový měřený úsek, z něj zhruba 50 se odehrávalo v dunách, následovaný poměrně dlouhou (cca 360 km) neutralizační zónou. Druhá část měřeného úseku se pak odehrála na pistách v oolí Cordóby, kde své síly měří speciály WRC.
Štefan Svitko v etapě dosáhl na 9. čas 10:31 minuty za Goncalvesem. Štefan byl dle času průběžně 7. jezdcem, nicméně po dojezdu do cíle následovala penalizace 3:22 hodiny za pozdní příjezd do bivaku v 10. etapě a propad. Před závěrečnou etapou je průběžně 25.
Mezi kamiony Albert Llovera s Charly Gotlibem a Jaromírem Martincem dorazili do cíle na 19. místě a před poslední etapou figurují v hodnocení rallye na 24. pozici. Artur Ardavičus s MANem týmu Eurol Veka byl v etapě o čtvrthodinu rychlejší, což znamenalo 17. čas v cíli a v průběžném hodnocení je 26.
Tým Bonver Dakar Project po absolvování letošní Silk Way Rally obsadí svou pestrou paletou techniky a jezdců v jednom kalendářním roce startovní pozice na všech třech nejvýznamnějších dálkových soutěžích světa a zve vás ke sledování novinek a zajímavostí na svých webových stránkách a facebookovém profilu.
Fotografie z obou podniků od našich spolupracujících fotografů najdete na týmovém webu http://www.bonverdakarproject.com/foto/
Bonver Dakar Project, Media Servis