Petr Lusk
Vojta Morávek
Duben 2024 |
||||||||
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | ||
| 29 | 30 | |||||||
44. ročních Rallye DAKAR se blíží mílovými kroky. Odstartuje 2. ledna 2022 a profesionální závodní tým FESH FESH na něj vypravuje historicky největší flotilu, co se týká počtu závodních speciálů a doprovodných vozů.
27/08/2021 10:00V pátek 27.8. startuje rallye BAJA Poland, která je pro ostravský FESH FESH tým další prověrkou před Rallye DAKAR. Posádka ve složení Tomáš Vrátný, Jaromír Martinec a Radim Baculík prověří po měsíční pauze svůj nový speciál Ford Cargo EVO I.
>23/07/2021 12:00Poněkud netradičně startuje ve španělském Teruelu v pátek 23. července v 8.30 populární rallye Baja Spain neboli Baja Aragon. Závodní team společnosti Fesh Fesh Group Tomáše Vrátného se účastní s novým speciálem. Je to jedno z „ostrých“ testování na Rallye Dakar.
(Pokračování textu…)22/10/2020 10:00Minulý týden jsme úspěšně otestovali na polygonu v Drawsko Pomorskiem nový závodní speciál pro nadcházející sezónu. Záměrem je účast na některé z dálkových rallye.
Vojenský polygon v Drawsku Pomorskiem, kde se pravidelně jezdí rallye Baja Poland, si pro prověření svých závodních speciálů zvolily dva týmy. Společně s ostravským týmem FESH FESH zde nové speciály testoval jeden z nejúspěšnějších dakarských týmů De Rooy.
Ostravský tým si kromě tradičního speciálu Tatra Jamal, přivezl také novinku. „Náš nový speciál je postavený na podvozku Tatra a má genetiku Fordu. Vzhledem k použitým komponentům je oficiální značka vozidla Ford“, představuje novinku majitel týmu a zároveň pilot Tomáš Vrátný. „Je to první vývojový stupeň ve stavbě další řady našich závodních speciálů. Rám je proti „jamalkám“ o něco kratší, kabina je posunuta kousek dál za přední nápravu. To dává posádce lepší jízdní komfort a vozidlu lepší stabilitu a ovladatelnost“, pokračuje v charakteristice závodního vozidla Tomáš Vrátný.
Testování se účastnil také dakarský šampion Gerard De Rooy se dvěma speciály Iveco. Jeden z nich s pilotem Albertem Lloverou, andorským závodníkem, který se jako první paraplegik zúčastnil Rallye DAKAR v roce 2016 v týmu Tomáše Vrátného. Závodní speciály ostravského týmu si vyzkoušeli také další závodníci, mezi kterými byla i Marcelina Zawadska, Miss Polska z roku 2011, která v letošním roce úspěšně absolvovala rallye Africa Eco Race. „Letošní ročník Rallye DAKAR byl pro naše kamiony velmi úspěšný. Posádka Tatry Jamal č. 521 P. Garrouste, S. Gospodarczyk, P. Vojkovský se umístila na 9. místě, posádka Tatry Jamal č. 510 R. Szustkowski, J. Kazberuk a F. Škrobánek na 18. místě. Chceme tedy dále spolupracovat se zkušenými zahraničními posádkami a poskytovat jim s naším servisem dokonalé zázemí“, nastiňuje záměry pro rok 2021 Tomáš Vrátný.
Charakteristika speciálu FORD CARGO EVO I
Délka: 6 100 mm
Šířka: 2 540 mm
Výška: 3 310 mm
Rozvor:4 290 mm
Hmotnost: 8 400 kg
Podvozek: Tatra 4×4
Motor: Renault DXi 13, 6 válců, max. výkon 920 koní
Převodovka: ZF, manuální, 16 +2 rychlostí
Karosérie: Ford Cargo 1848T, kapota Ford L8501
Brzdy: bubnové Tatra / Ferodo
Tlumiče: Donerre
Pneu: 14.00 R20.00, bezdušové, centrální dohušťování